AudiCollection.net

Jr te donnerai les valeurs de résisance demain.

Ce que tu viens de signaler sur les valeurs de température est normal pour un KV (90° voir moins en route et montée à 95° maxi moteur en marche et auto à l'arrèt). Calorstat : Sans hésitation, remplace le par un neuf avec by-pass maison de 2,5 à 3 mm. Thermocontact de radiateur : Dépose le et teste ...

Pour ma part, il est impossible de résoudre ton souci par écrit ..., il faut avoir le nez sous le capot et mettre les mains dans la mécanique.
Equipé du matériel adapté pour vérifier les réglages.

Bin voila, Laurent, c'est tout simple.
J'utilise du produit de nettoyage pour les aérocondenseurs de climatisation ..., faute de Chanteclair.

Oui Laurent, j'ai un super radiateur, que je nettoie/dégraisse souvent afin qu'il conserve de bonnes performances d'échange calorifique . ;) Un calorstat qui s'ouvre à "donf" à moins de 102°C sur un KV est un avantage (mes QH à 97/98°). On ne va pas entrer dans le débat des points chauds d...

Dans le cas de Sébastien : Le thermcntact devrait commander le fonctionnement du ventiateur de radiateur autour de la valeur lue au mano de 90°/95°C. Comme il refuse de le faire, soit il est HS, soit il ne voit pas de débit de LDR venir le réchauffer, soit la valeur lue au mano est optimiste. Jusqu'...

Ton thermocontact est neuf, mais en 2018, ça ne veut pas dire qu'il fonctionne. :mrgreen: Dépose le, colle le dans une gamelle d'eau bouillante ou presque, et vérifie à l'ohmètre que le contact se ferme. Possible aussi que son calibrage soit trop élevé,. La température lue au mano est celle de la so...

Vérins un poil trop puissants, rien de grave tant que tu as la force en toi. D'origine, la force des vérins est un poil trop faible, et au fur et à mesure du vieillissement, un simple coup de vent peut refermer le coffre sur ton cuir chevelu, ou mieux, dans ton dos quand tu es penché dans le truc .....

Ford C-max 1,8 essence de 2004 (madame Glier). Chez AS autosécurité : CT 2016 : juste 3 défauts sans contre visite, dont "fuite d'huile amortisseur avant droit". CT 2018 : juste 1 défaut mineur, "disque ou tambour de frein légèrement usé AVG, AVD". Sachant que l'amortisseur en qu...

La phrase qui ne veut rien dire ..., car on ignore si elle s'adresse au vendeur ou à l'acheteur.
"Pour le prix l,offre la plus raisonnable sera retenue.merci"
Remarquez que l'apostrophe (') de la l'offre s'est cassé la gueule au pied du "l" ..., c'est un signe.

les liens ne servent a rien, Le vieux avait compris, lui ..., il a appris le vendéen, lui. ;) la colle a dissous le vernis (ordinaire) Et la colle à 10 sous, c'est pas cher. :D je sais pas comment l'ancien propriétaire a fait puisqu'il y a un renfort en dessous :??: Il a accroché un tendeur de vélo...

Extrait d'une "pub" de crotte pour une pompe à essence haut débit "kéké" tuning. "- Les pompes à essence externes qui sont prévues pour être placées à l'extérieur de votre réservoir, attention il n'est pas conseillé de monter les pompes externes à l'extérieur du véhicule.&qu...

Mon conseil : Ne pas toucher au truc, le risque de faire pire est de 999 chances sur 1000. Une petite bosse en creux avec renfort en dessous, c'est relativement facile à débosseler ..., une en "pas creux", au mieux ça se "rabotte" avant peinture, au pire ça se fait taper sur la t...

Depuis le 20 Mai, il sera noté sur le rapport de CT : "Transmissions : capuchon, détérioration importante". "Capuchon", en langage d'instruit, remplace notre bon vieux "soufflet de cardan". Il sera noté : "Eclairage : antibrouillard, mauvaise orientation". &qu...

Pour le PS :
Eric, ajoute 2 bouts de fil, sinon Mat va croire que c'est en Wifi.