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Super, je vois ça ce weekend mais je pense que mon problème vient de l'injection/admission, je vais regarder/nettoyer aussi la sonde de temp après le papillon, toujours un peu gras à ces endroit... Aussi j'ai une caméra endoscopique, je vais essayer de la mettre dans le collecteur et foutre une gros...

Pas eu le défaut ce matin ni hier soir... je verrai sur les prochains trajets... En revanche ce weekend je vais tester les injecteurs... On est ok je teste juste la forme conique et s'il se referme bien ? Dans la mise en œuvre, démontage, je le met dans un verre doseur, démarreur quelques secondes a...

Super je vais regarder ça, c'était ma première idée, merci

Bon, plus qu'a attendre l'allumage du voyant et démonter le cache pour actionner le switch...

Bonjour à tous, Sur ma 200 turbo de 86, KG J'ai un souci lors de la mise en marche des phares... plus de lumière de planche de bord, ni "climatronic". C'est chelou !!! si j'allume les phares quand le contact est mis, pas de lumière TDB ni clim... Si j'allume les phares contact coupé ça mar...

Ok ! je ne savais pas...

Ce matin, comme hier, sur l'autoroute, le voyant moteur s'est allumé genre 2 secondes cette fois...

Donc procédure moteur tournant ?

Ah non j'ai fais moteur arrêté... comment faire la procédure moteur tournant ? merci

J'ai trouvé la procédure...
Donc 3 sec sur le switch, avec le contact... 7000 tr, voyant allumé...
Un coup de frein ????
Après j'ai 1000 tr et voyant éteint... speed sensor...

Ça vous parle ? une analyse ?

Merci

Comment fait-on sur le KG pour faire le diag car je n'ai pas trouvé la procédure sur ce moteur ?

De mémoire, le capteur de cliquetis a été changé il y a genre 15-20 ans et de mémoire toujours c'était les mêmes symptômes....

Petite précision, je n'ai pas eu le temps de regarder les injecteurs mais ce matin en allant au taf, démarrage au 1/4 de tour, ralentit genre 500 tr comme d'habitude, petit bout d'autoroute, 130 en accélérant doucement pour éviter les ratés, le voyant moteur s'est allumé genre une demi seconde... C'...

Bon je vais regarder à ça mais moi je la veux "état concours" donc si le diag est ok ... je mets 5 injecteurs neufs....

Je vais tester, j'ai une caméra d'inspection, je testerai...

C'est ça, montée en régime lente entre genre 2500 et 3500 mais les cv sont tous là quand même à un moment où un autre !!!!

Si les injecteurs si hs, je fais quoi ? 5 x 50€ ou bien réfection ?

Merci pour le coup de main...

Les chevaux son là hors ratés...

Elle démarre bien à froid mais ralenti assez bas...

Lorsque que je la redemarre genre une ou plusieurs heures après, c'est difficile !! mais un fois demarrée le ralenti est bon...

une piste ?

Merci

Romain

Oui c'est un KG, pas de Sonde Lambda... Pas de sonde sur le collecteur d'admission...

D'après vous, le soucis serait plus injection ou bien allumage ?

Tout ce qui est injection semble ok...

ça ne pourrait pas être un souci d'allumage ?

Bougies neuves, tête + doigt idem...

Une idée ?

Merci