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T'arrives a savoir quel genre de coupures ? C'est allumage j'imagine ?

C'est une coupure nette et longue genre rupteur ou ca microcoupe mais continue de prendre des tours ?

C'est le plus petit des trois

Sur les deux 10v que j'ai pu tester, y'a "bien" les compressions oui, on est large au dessus du "minimum", plutot proche des compressions du neuf (une a 200.000 et l'autre 300.000)

Beau boulot chef!

Franchement ca donne envie de percer tarauder la boite et mettre un montage de 44 ph2

Enfin tout ca ne va pas aider notre pauvre Nico dans ses conneries

Malheureusement mon circuit d'eau a eu le droit au mélange de liquides Peugeot Renault mélangés au g11 + un antifuite Intermarché par les anciens propriétaires.

Vu la quantité de boues que je retrouve dans le circuit malgré des vidanges et nettoyages fréquents et dans un souci de bien faire, j'ai ...

Notre ami Janfi avait fait un tuto sympa mais y'a plus aucune image dans son diaporama. :(

Du coup j'me suis lancé avec l'aide de SJM Autotechnik => http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/heater_core.html

Mais franchement ça manque pas mal d'images sur certains points clefs du coup j'ai ...

Ta méthode est pour les phase 1 avec le régulateur cylindrique il me semble.
Pour les phase 2 avec le régulateur carré, il "suffit" de lever la voiture roues arrières pendantes et de régler pour que le ressort soit au contact sans être tendu, il me semble.
Ceci d'après la RTa.


Oui pour moi c ...

Pour moi le test franc en roulage c'est de faire de la décélération haut dans les tours (frein moteur).

Si c'est les joints de queue de soupapes ca sera ON/OFF car il faut s'attendre à un beau panache.

Si c'est une odeur continuelle quelquesoit le regime, c'est reniflard ou segments ouais.

Pour ...

Premier constat c'est que les 20v turbo quel que soit le modèle sont surcotées

Ben y'a une très forte demande et force est de constater que ça part à ces tarifs.

J'ai une connaissance qui a vendu un 20VT complet + boite + faisceau à 4500€ récemment. L'annonce est restée en ligne même pas une ...

J'avais raté ton message Laurent. J'en suis a 3 berceaux de B2 et un de C3, j'ai tout fait à la presse.

Ca sort plutôt bien, quelquesoit l'état, il s'agit de s'emmerder à trouver comment caler le berceau. Les bouts de bois sont tes amis.

Pour remettre les neufs, perso je met souvent un coup de ...

Pour moi c'est des âneries ces infos

iB3 a écrit : jeu. 25 août 2022 21:09 Sur AAR j'ai essayé 25° ça change rien le calculateur change et remet vers les 8-10° du coup j'ai laissé le fusible dans le relais avec 23° et j'ai plus de puissance

Ca également..

Je dois avoir cette pièce de dispo "logiquement" en bon état.

Je tâcherai d'aller voir ca si j'y pense.

J'huile tout.

Pour les joints papiers j'utilise de la graisse "à vide" qu'on avait trouvé avec Alain (de marque Dow Corning, je peux retrouver la ref, j'ai encore un tube), que ce soit pour l'eau, l'air ou l'huile, ça fait un super taf et ça tient des températures de débiles. Au démontage on ...

Bah moi ça m'intéresse pas mal, surtout pour le soufflet et la graisse.

J'vais m'en taper deux à refaire et j'ai pas envie d'y revenir.