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KUB a écrit : dim. 26 juil. 2026 14:36 Pardon, ligne! Dural a quasi raison, je suis pas dyslexique, juste con xD

Mince, moi qui voulais te faire passer pour ce que t'étais pas, c'est tombé à l'eau !

Sinon, oui, juste débrancher le connecteur

Ha bin si, c'est une N80 (il a existé des montages à dépression)... Tu peux débrancher la prise.

C'est ça, c'est la soupape de recyclage des vapeurs de réservoir.
Laurent a eu une durite de ce circuit trouée, ce qui provoquait une prise d'air à chaque fois que le recyclage était actionné.

Moi j'ai à le faire sur des 200 T44 et je me demande si je ne vais pas regarnir directement en place, sans sortir le "carton" de ciel de toit...

Je pense qu'il est dyslexique et qu'il a voulu dire "ligne"
Pour la N80, je crois que tu n'en as pas mais l'équivalent semble être la capsule métallique au-dessus de ta durite gaufrée. Tu peut tenter de boucher à l'entrée et à la sortie de cette capsule pour voir ce qu'il se passe.

Tu nous fais un tableau avec un classement sur l'échelle gustative selon les années de production des durites caoutchouc?
Boarf, sur mon GT, même les durites silicone y ont eu droit... Heureusement que mes voisins ont des chats qui aiment bien venir sur mon terrain

Hello,
En déposant le "joint" caoutchouc entre le ciel de toit et le pare-brise (en le tirant vers l'avant depuis un angle), ça n'aide pas à décoller suffisamment l'avant du CDT pour passer le fil? C'est ce que j'avais fait sur ma C3.

Et du coup, je présume que tu as réparé ladite durite et que t'as rebranché ta N80, te connaissant

Merci pour ce retour, ça me rassure sur la durée de vie des miennes, elles doivent être rincées aussi
Si je ne dis pas de bêtise, ce sont les mêmes sur B2, B3 et B4.

Ha et quid des chinoises, là, les HCC?

T'as pas des chats? Ou tes voisins au pire? C'est pratique

Non mais c'est pas forcément évident ni le plus pratique mais ces filtres (à fortiori quand c'est un K&N ou autre Green), il faut les installer dans les gorges du couvercle d'abord puis reposer le tout sur le boîtier.
Mais ces trucs aftermarket silicone et huileux glissent souvent de leur logement ...

Oui, ils jouent sur le fait que ça peut aussi dire "3 mètre"
J'ai vu sur Amazon que 3M le fait jusqu'à 2,5cm de largeur.

Hello!
Je verrais bien un ballon de foot/basket dégonflé, placé sous la malle ouverte du côté concerné, puis gonflé juste assez pour soutenir la malle une fois la charnière déposée.

Ha merci, ça peut aussi m'aider pour cette satanée baguette de porte gondolée qui ne tient pas sur la 90 TD!
Merci mon chauve!

Je ne sais pas trop à quoi sert ce ressort...
Peut être à comprimer le roulement dans sont logement et retenir la colonne de direction...
Je verrai ça quand je remonterai ma crémaillère.


Je crois que c'est à peu près ça, et à faire un peu "amortisseur" en cas de choc avant, en plus du large ...