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Alors perso, j'ai un kit AGM que j'avais monté sur le coupé et maintenant sur la 90 TD.
Outre la lumière plus importante, le faisceau est bien plus net! Genre avec les paraboles pas en forme, le "terminateur" (limite entre zone éclairée et zone dans l'ombre) est bien plus net.
Je suis sûr que si ...

Oui, je parle des joints des raccords banjo. J'ai la pompe verte des phase 2, avec les joints toriques.

Bonjour à tous,

Dans le cadre de la remise en route de la 200 20V de Mika, j'ai un souci avec la pompe d'assistance hydraulique.
Lors du premier gros tour de test avec le système d'assistance fonctionnel, j'ai eu un joint du raccord supérieur avant de la pompe qui a lâché.
Bon, je me suis dit "OK ...

Yop,
Pour avoir changé le démarreur il y a quelques jours sur la 90q, la borne 15a (fil noir) est la plus à l'extérieur et semble ne servir que pour l'alimentation de l'IDF lors du démarrage. L'excitation du solénoïde 50 (fil rouge) étant derrière le branchement +batterie (30).
Sur mes diesel, par ...

Bonjour,
Au pire, des versions polyuréthane existent (Powerflex, Superflex et autres) et qui ont en plus l'avantage de se monter bien plus facilement :)
Parce que bon, c'est pas les silenblocs de berceau qui vont changer grand chose au confort (beaucoup de voitures ont le berceau monté rigide d ...

Alors mis à part le diamètre du second papillon, ce sont les mêmes boîtiers sur les Golf 1 et 2 GTI.
Vu tout ce qui est proposé pour ces voitures maintenant, il existe peut-être des kits de réfection pour elles?

Ha bin heu de rien...
Bon, pour info, ça fait une grosse dizaine d'années que je l'ai fait sur le GT 112 et ça fonctionne toujours comme au premier jour.

J'ai une petite collection de ventilateurs grippés.
Pas ouverts encore, je ne sais pas si c'est les paliers ou les charbons comme dit Daniel.
Si le truc est accessible en déposant la grille sous le cache de baie d'auvent (attention ce dernier est très fragile!), le tourner à la main pour voir.
Mais ...

Bin perso, j'avais pris une Valeo (oui je sais) compacte et pour l'instant, RAS, ça doit faire 10 ans maintenant.
Sinon, je vois que, si on reste en marques "d'allumage", il y a deux références NGK qui semblent compatibles chez 'todoc...
Mais bon, la bobine, si elle fonctionne, t'emmerde pas, c'est ...

Hello,
La sonde de température d'huile qui envoie l'info au mano est sur la pompe à huile, côté passager derrière a poulie damper et c'est bien un capteur de température. Donc oui, c'est visiblement la bonne pièce.
Cette pièce est hélas introuvable.
Le capteur de pression, lui, est sur le côté du ...

Hello,
Bien contrôler tous les serrages et voir pour les roulements de palier supérieur de jambe de force, c'est des "pièces d'usure" avec le temps.

Oui, pour un des leaders mondiaux de la première monte, ça la fout mal quand même...

Je pense comme Fosco, Valeo est un (très?) bon équipementier première monte mais pour faire les pièces aftermarket, ils n'ont plus la même norme qualité, c'est pas possible.
Valeo sont bons maintenant pour faire des équipement électriques/électroniques un peu techniques (phares, feux, systèmes d ...

Les joints toriques serrés dans un logement carré deviennent carrés avec l'âge, normal.
Mais oui, Ils sont bien toriques neufs, CF ETKA.

Juste par rapport à Valeo, j'avais pris un embrayage pour ma 90 TD et au bout de quelques dizaines de dizaines de kilomètres, le moyeu central du disque qui a pris un jeu axial de fou par rapport au reste du disque.
Depuis, j'ai monté un Luk ou Sachs, je sais plus.