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T'as pas des chats? Ou tes voisins au pire? C'est pratique

Non mais c'est pas forcément évident ni le plus pratique mais ces filtres (à fortiori quand c'est un K&N ou autre Green), il faut les installer dans les gorges du couvercle d'abord puis reposer le tout sur le boîtier.
Mais ces trucs aftermarket silicone et huileux glissent souvent de leur logement ...

Oui, ils jouent sur le fait que ça peut aussi dire "3 mètre"
J'ai vu sur Amazon que 3M le fait jusqu'à 2,5cm de largeur.

Hello!
Je verrais bien un ballon de foot/basket dégonflé, placé sous la malle ouverte du côté concerné, puis gonflé juste assez pour soutenir la malle une fois la charnière déposée.

Ha merci, ça peut aussi m'aider pour cette satanée baguette de porte gondolée qui ne tient pas sur la 90 TD!
Merci mon chauve!

Je ne sais pas trop à quoi sert ce ressort...
Peut être à comprimer le roulement dans sont logement et retenir la colonne de direction...
Je verrai ça quand je remonterai ma crémaillère.


Je crois que c'est à peu près ça, et à faire un peu "amortisseur" en cas de choc avant, en plus du large ...

Mika a fait un radiateur plus gros avec deux Spal sur la sienne justement pour virer ce petit en façade...
Après faudra voir ce que ça donne avec le condenseur devant.

T'as deux trucs en bas à gauche, tu as au "premier plan" le régulateur de pression mais le potentiomètre de plateau-sonde est légèrement visible contre la joue d'aile sur le côté du boîtier de plateau-sonde.

Ho pas besoin de compte-tours, ça se conduit à l'oreille! :P
Blague à part, le fait de démonter-remonter a juste mis en valeur le soucis qui commençait juste à poindre le bout de son nez, sûrement.
T'es sur la bonne voie, le problème est sûrement du coté du combiné voire de ses connectiques (pas d ...

Pour suivre, j'ai le même souci sur la 80 B4 de mon fils, au ralenti les t/min sont affichés correctement,
mais plus on donne du gaz, plus l'écart se creuse.

à 6000 t/min réel, il affiche genre 4500 t/min, je n'ai pas trouvé la cause.

La jauge d'essence et de t° fonctionnent correctement une ...

Sur la 200 de Mika et ma 100, même combat pour cette pellicule blanche

Moi, je vidange dès que je passe un palier de 10 000 km. Facile à suivre comme ça pour mes 4 voitures qui roulent relativement régulièrement.
Avec synthétique 10W40 Castrol/Motul.

Percés, ce n'est pas forcément nécessaire si on ne fait pas du circuit, je pense...

Hello,
Bin des marques reconnues en fourniture OEM de freinage, comme Ate, TRW, Brembo, Pagid, Zimmermann, ...
En ce moment, je suis plutôt Brembo en disques (les Max sont jolis et pratiques pour contrôler l'usure) et Pagid en plaquettes perso...

Logiquement, c'est pareil pour tous les véhicules qui ont cette platine porte-fusibles, de la B2 à la C4(?). Donc merci, c'est bien intéressant!