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ok mais c est le clipsage qui me pose probleme

Merci beaucoup pour cette contribution.
D'après cette RTA il serait prévu de tirer vers l exterieur et vers le haut ou le bas lors de la pose ou de la repose, pare choc fixé par ses vis metalliques.

quelqu un confirme ?

Bonjour sur les 80 B3 le pare-choc avant tient grâce à une fixation par 4 vis permettant le reglage en hauteur accessibles apres depose du clignotant , et 2 vis 6 pans creux verticales accessibles par le dessous en enlevant les grilles . Ces 6 vis viennent se visder sur les longerons , la fixation e...

ok, mais pour la configuration ?

Bonsoir j'aimerais avoir votre avis sur la façon dont est organisé l'admission d'air sur type 89 avec moteur kV. je ne comprends même pas comment la boîte à air peut se remplir d'air. J ai peur que ce soit une ineptie, un véritable chef d'œuvre d'inefficacité. Comment l'améliorer ? Quelle est la fon...

En bref j au ouvert au cutter evidemment du côté clim mais aussi coté échappement qui est sacrément confiné.

a l avant gauche la grille doit être ouverte afin qu un flux d'air supplémentaire à celui qui passe au travers de la calandre puisse venir par le dessous du pare-choc en passant au travers de la grille

Magique !

Magnifique synthèse par la superposition de 3 photographies.

MERCI

merci

effectivement la photo est sombre on ne voit pas si le coté gauche est ouvert ou non

Bonjour et MERCI !

Donc du coté conducteur ou se trouve le condenseur de clim la grille était débouchée de telle sorte qu un flux d'air puisse la traverser et atteindre par le bas condenseur puis radiateur ?

Bonsoir les grilles installées dans la partie basse du pare-choc des Audi 90B3 comportent une ouverture permettant de laisser entrer l'air , seulement dans la partie centrale sur le côté gauche de la grille il n'y a pas d'ouverture alors que l'air pourrait y passer notamment sur les voitures climati...

Pour ma part j'ai trouvé la solution.... les caoutchoucs à haute teneur en pétrole c'est vraiment de la daube je récupère du tapis caoutchouc d'usine de 1cm d'épaisseur dans l'âme duquel une tresse textile est noyée. Le caoutchouc donne la souplesse nécessaire à la ligne d'échappement et la tresse e...

Selon les données de Autodata Unleaded Manual, 3e édition), le 2.2 Audi 90 Quattro (code moteur KV) supporte le sans plomb ordinaire pour peu que l'on modifie le réglage du calage de l'allumage, en le calant à 8-10 degrés avant le PMH au ralenti. Que pensez vous de ceci et quelqu un a t il essayé au...

Merci beaucoup les gars.

Je cherche ... mais ne trouve pas.
Il faut dire que c'est un chef d'œuvre de compacité sous le capot...


NB: il ne fonctionne plus donc je ne peux pas le trouver â l'oreille !

Merci