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Bah je crois que je ne vais pas avoir le choix Je leur ai envoyé un mail ce WE mais tjs pas de réponse...

Hello, je fais des recherches pour changer de ligne sur ma 90 Q20V (7A), mon choix se portera très certainement sur l'inter et le silencieux inox chez CaC, mais pour ce qui est du cata....je trouve pas grand chose! La bride entre le cata et la descente de collecteur est une bride 4 points (comme sur...

J'ai eu le coup il y a une semaine sur la 90 20V, ce sont les cosses du connecteur qui se branchent sur le comodo qui ont tendance à s'écarter ( elles sont rondes...), ça se dilate car le câble chauffe, étant donné que tout l'ampérage passe par là.....(pas évolué depuis la golf 1, ça c'est un peu d...

J'ai eu le coup il y a une semaine sur la 90 20V, ce sont les cosses du connecteur qui se branchent sur le comodo qui ont tendance à s'écarter ( elles sont rondes...), ça se dilate car le câble chauffe, étant donné que tout l'ampérage passe par là.....(pas évolué depuis la golf 1, ça c'est un peu do...

Sur les Audi de l'époque, il arrive que les câbles s'abiment au niveau de l'articulation du coffre. Mais s'il n'y a que les feux de recul qui ne fonctionnent pas, peut être voir d'abord le contacteur au niveau de la boîte? Moi c'est l'antibrouillard arrière qui fonctionne quand il a le temps, l'aut...

IL faut que tu créé un compte sur moneybookers, c'est un système de paiement en ligne comme Paypal, j'ai déjà commandé chez lui et payé de cette manière, aucun soucis

J'ai exactement le même soucis, bon pour l'accu m'en doutais un peu :D , mais par contre j'ai aussi le symptôme de la pédale (la pédale de frein hein :mrgreen: ) qui devient molle et spongieuse lorsque je sollicite fortement les freins à plusieurs reprises.... Alors je sais que j'ai un encore un sou...

Écoutes j'en ai aucune idée, ce n'est pas moi qui les ai récupéré directement...désolé de t'avoir mis le doute

Concernant la protubérance, aucune idée à part augmenter la capacité d'huile (et encore :roll: ), cette pièce est désignée comme un 'bouchon' chez Tata...à croire qu'on pouvait mettre autre chose à la place, mais je n'ai pas trouvé quoi..! Pour le joint je pense que c'est encore dispo chez vag, réf ...

En regardant sur tata Kate, il apparaît que la référence du carter de roulement est différente entre un S2 et un 7A...Il est possible que tu rencontres un problème au niveau du déport si tu changes juste le moyeu et le disque, le support d'étrier(qui est fixé au carter de roulement) risque de ne plu...

Asperge de WD40 et laisse un peu agir, ça ne pourra qu'être mieux

Bon, fin de l'épisode, panne trouvée: allumeur mal calé :oops: Quand j'ai remonté la distrib, je l'ai calé pile poil, alors qu'avant le calage n'était pas top, ce qui fait que l'allumeur n'était plus calé correctement, là je l'ai juste déplacé pour qu'elle démarre à chaque fois, par contre, comment ...

Bon, mes tests de l'après-midi: - Echange de bobine: Idem - Echange de calculateur: Idem - Nettoyage capteurs avance et régime: idem - Test du capteur effet Hall avec un Led en parallèle sur le fil masse et et le fil signal: capteur ok, j'ai bien le signal, que le moteur démarre ou pas. J'ai commenc...

J'ai déjà vérifié, j'ai bien du +12v qui arrive à la bobine, même quand ça ne veut pas démarrer!! Je ne pense pas que ce soit un problème de chaleur, puisque même à froid après plusieurs heures voire jours de repos, ça merde autant... Je n'ai pas essayé de caler l'allumeur, puisque quand je n'ai pas...

Daniel a écrit :FH dirait contact du Neiman !

J'ai testé également avec un autre contacteur, mais bon si le contacteur déconne, je suppose que la pompe à essence ne devrait pas tourner non plus?