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bonjour je suis a la recherche du joint torique du limiteur de pression sur la tete du k jetronic pour ma 90,car chez moi nada !chez audi yen a plus,mon soucie de démarrage est du a ça,car j'ai mi un joint normal mais pas tout a fait a la bonne taille,et j'ai plus le soucie,le problème il m'en faut ...

ben ça me fait ça a chaud et encore quand ça démarre,bien souvent,pendant 1 seconde tu crois quelle démarre,le compte tours monte et hop elle s’arrête et la tu tire dessus et rien,et au bout de 5mn elle démarre laborieusement et le ralenti devient normale au bout de quelque seconde

je vais déjà changer l'accu et on verra !

exacte démarre au quart de tour a froid,a chaud aussi si tu démarre dans les 5 a 10mn sinon après ça démarre plus ou faut attendre entre 5 a 10mn et ça redémarre en peinant ! il y a longtemps que ça merde mais la j'en ais marre !

oui tout a fait j'ai inversé,bien vu !!

bonjour a tous
je voudrais changer mon accu de pression d'essence sur ma 90 T81 (KV) la ref est en wv 431 133 441 D ou bosch 0438 170 040 et on ne vois que du 441 C ou en bosch o10 ou 027 es que ça a une grande importance

a savoir que tu peux monter jusqu'a 1.2 a 1.5 bars de pression,au delà ça ne tient pas longtemps,et pour mon deuxième joint de culasse,c'est la membrane de la wasteguet qui était fendue sur 1 cm,et la monté en pression direct et au delà de 2 bars,et boum le joint de culasse,c’était le bon vieux temp...

ce ne sont que des joints de culasse !!

quelqu'un a parlé de vis a tourner,car je suis un spécialiste de la vis a tourner!!

bon je vais démonter la garniture de porte et voir si aucun fil n'est coupé !
merci a toi philweb

bonjour a tous
j'ai ma fermeture centralisée qui ne fonctionne plus sur ma 90 T81,j'ai vérifier la pompe sur la 90 a pierro,elle marche,donc y a t'il un relais ou fusible(que je n'aurais pas vu) qui serait mort,ou faut il que je cherche directement sur le système de la porte conducteur ?
merci

je viens d'en trouver un,on voit en MP pour le prix ?

je crois qu'il est sous le TB,mais pas certain et oui c'est pour une 90 T81(dans mon cas)

ça vient peu être de limoge !!

zut !pas vis a tournée,je m'ennuies !!! j'ai regardé le bouton,rien a faire,et lui a l'aire correcte,donc je vais m'orienter vers cette résistance,je ne l'ais pas cassée,mais il est vrai que ça a l'aire fragile,en revanche je vois 43 euros la bête,c'est pas donné vu la taille de la résistance! merci...

je pose la question car sur ma rover (diesel !!!) la ventilation ne marchait plus sur la 1 et 2 (yen a 4 vitesse) et c’était sur petite résistance en forme de ressort,tu en ressoude(a l'etain) une nouvelle et hop ça remarche,merci a tous je vais regarder ça!!