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faut juste les remplacer par des bonnes et pas des saloperies d'origine qui possede 2 etage de puissance teste sur une s2 resultats beaucoup plus performante montée en regime plus efficace mais pas donnees environs 1000 euros les 5

Salut j'en aurais peut etre un aussi dans 2 mois je demonte une 80competition pour la monté en 1800 g 60 pour rester legale 4cylindre et vu que je remonte déjà ma S2 berline en rs2 qui est legale je vais pas prendre le risque de mettre un 5 cylindre 2200 dans une caisse 4cylindre 2000 cm3

dada tu es sur d'avoir besoin des retros

oui sympa

bien sur elles existent la photo que j'ai posté est une des 4 nouvelles qui traine dans mon grenier et qui n'ont encore jamais ete monté

celles en haut à droite sont effectivement des S2 donc 5x112 et non 4x108 et les speedline c'est ça en photo

support moteur rigide c'est bien mais tu à interet à bien renforcé ta caisse car déjà testé elle se dechire grave au niveau de la fixation

ok je vais essayer je sais qu'on a eux le meme souçis mais error 5 il y à 3 ans et chez vag il avait manipuler plusieurs touche su la radio pour que celà fonctionne mais là moi je ne connais pas la procedure

Salut quelqu'un d'entre vous connait il la procedure pour remettre en fonction un chargeur cd sur une audi a8 systeme bose car apres remontage il affige error cd 3 si l'un d'entre vous peux m'aider merci d'avance

si pour s'amuser mais pas pour etre efficace sauf avec de bonne notion de pilotage car meme au freinage tu part en crabe le pied quoi

effectivement pour avoir rouler avec vu les difference de hauteur de caisse avant arriere et suspension plus dur que dire tu à plutot l'impression d'avoir une propulsion dand les mains

Rudy n'avait pas il à toujours

ainsi que deplacer les conduites de carburant et monter le support de radiateur sur le coté

ben oui pour moi tu oublie la segmentation et les bourrages de soupapes car dans c'est 2 cas tu fumerais tout le temp soit en deceleration = bourrages soit en acceleration= segments mais le palier de turbo et le reniflard pour moi sont les causes possible et tres simple à verifier mais je dirais plu...

Salut Laurent de part mon experience sur c'est moteur je connais deux raison la premiere la plus frequente si tu à une preparation c'est tout con reniflard d'huile systeme d'origine dans l'admision pas de souçis avec 800 grammes de pression mais avec si tu à entre 1,4 et 1,8 de pression il se produi...