AudiCollection.net

Wouhaouuu sympa cette section, c'est une idée qu'elle est bonne..cooooll

Alors voici un petit reportage comme j'ai l'habitude de faire et je continue,
ca concerne cette fois ci l'échange: des disques + plaquettes + soufflet de cardan sur une 100 type 44 2 RM sans abs 2.0 L DE 1990.
RIen de bien sorcier me dirait vous, je vous l'accorde.... j'ai mis a peu près 2 heures avec averse de pluie....lol

Voila:
http://www.kizoa.fr/diaporama/d1803169k ... ans-type44

Merci de me laisser vos coms....

Janfi

Très explicite Janfi mais il y a quelques photos avec texte à remettre à l'endroit.

Haaa dis m'en plus Gilles... que je corrige...

Pas pratique de faire le poirier pour lire les explications sur certaines photos

Merci pour le tuto , je dois justement changer les soufflets sur un Coupé GT et je ne savais pas comment retirer la noix de cardan

C'est clair je n'avais pas vu qu'il y avait des tofs a l'envers, mais je viens de le refaire et c'est idem.
Donc il faut que je retaille toutes mes tofs.....allez zhou !!!!!

merci

Voila j'ai corrigé , dites moi ce que vous en pensez....

merci

Clair et limpide.... surtout les deux dernières

Mike KV a écrit :Clair et limpide.... surtout les deux dernières

On sait jamais des fois qu'il en ait qu'ils oublient.......lol

janfi a écrit :
Merci de me laisser vos coms....

Janfi

Bah, heuuu, je ne voudrais pas te froisser hein !

Liens morts

j'ai remis en service mon diaporama.....

Pour changer le soufflet exterieur , il y a une " technique" plus simple

il faut sortir le cardan de la jambe de force , et visser a fond la vis de cardan dans le cardan , et "ploc" la noix de cardan a "sauté" le circlip

plus qu'a tiré et changer le soufflet ,

En 10 min c'est fait

Pas mal, mais il faut retirer le circlip de maintien avant non ??

Ben non, le monsieur te dit le contraire....

achtung !! cette technique marche pour des joncs d’arrêt (à section circulaire) Mais ca ne marche pas pour des circlips ( a section rectangulaire)

Par exemple, c'est ok pour un cardan AV de type 44 ou C4 mais pas OK pour un cardan AR de S6 C4

Perso, je ne tenterais pas le coup non plus.