AudiCollection.net

Salut à tous,

Voici comment monter une "Check Engine Light" ou le "Voyant Moteur" sur un NF (je suppose que c'est pareil pour NG et AAR, à vérifier).



A quoi ça sert ?
Avertir quand quelquechose contrôlé par le calculateur d'injection est mort comme par exemple Actuateur de Ralenti, Injecteur de Départ à Froid, Régulateur de Pression Différentielle, Electrovanne de recyclage des vapeurs d'essence, etc
Sortir les codes défauts
Vérifier que l'on est en mode diagnostic pour contrôler l'avance à l'allumage (voir ici : http://audicollection.net/forum/viewtop ... 58#p289758 )

La procédure est relativement simple :
- Détacher le bloc compteur de la voiture et ajouter une lampe en 1.2W à l'emplacement "prévu" de la check light.
- Ouvrir le connecteur marron : Sur le côté de l'ouverture, il doit y avoir deux pins non utilisés, attacher (perso j'ai soudé) un fil au premier connecteur (le pin est détachable mais fragile, attention !)


- Attacher l'autre bout du fil au connecteur communiquant avec le Calculateur d'injection (connecteur ayant une seule prise, avec un fil marron & vert)

Pour savoir si votre montage fonctionne, en mettant le contact, vous devez avoir la lumière d'allumée

Une vidéo de la Check Light en action sur ma 100 :
https://www.youtube.com/watch?v=r6jiYYIPl6o

Source : http://vagfan.dk/?p=71

Très bien ça

Oui !

Marrant ça, ça fait des années que j'ai acheté l'ampoule et je ne l'ai jamais montée!!!!

Maintenant, tu n'as plus d'excuse

salut
je ne peux pas la monter a cet emplacement ,a moins de changer quelque chose ?
je n'ai que ces deux voyants .
merci

et en bas j'ai :
batterie
warning
abs
plein phare
pression d'huile
frein a main
c'est tout

Ah, visiblement les B3 n'ont pas l'emplacement sur la platine d'origine

Du coup, c'est toujours faisable avec une led mais pas intégrée au compteur comme sur ma 100 du coup

si j'utilise un emplacement libre il faut que je parte a la recherche de son contact sur la prise ,la led est effectivement plus simple ?

si sur mon b3 y'a il est la ou tu a le voyant air bag .
en meme temps j'ai une injo electronique

theau a écrit :si sur mon b3 y'a il est la ou tu a le voyant air bag .
en meme temps j'ai une injo electronique

a la place du sigle airbag tu as un sigle défaut ?

oui

theau a écrit :oui

il faut que je vois si sur le compteur que j'ai récupéré il y est ,de toute façon je n'ai pas envie de faire un truc que je peux pas couper ,comme depuis 2017 le moindre voyant au ct ,c'est la contre visite

Oui enfin un voyant sur nos Audi il suffit d'enlever l'ampoule

C'est sur les machins avec ODB et leds au compteur que c'est emmerdant. Qui plus est, ce bazar n'a pas trop lieu de s'allumer, même si tu débranche tout (Vanne de ralenti, Injecteur de départ à froid, régulateur de pression différentielle, Lambda, etc) y'a rien qui s'allume au tableau de bord. Ce voyant sert juste à t'indiquer une défaillance du calculateur ou à sortir les codes défauts, il va pas s'allumer si tu as un élément en rade C'est pas une "vraie Check Engine Light", comme à partir des Motro / EFI des années 90+ qui s'allume au moindre truc qui va pas (débitmetre, lambda, etc)

ok merci