Nettoyage moteur AAR

[1597cvh]

Mes injecteurs ont tourné plus de 8 ans à l'éthanol et n'ont pas cette tête-là, ils sont comme neufs.

[Serteux]

Moi aussi sur ma picasso est ma Saab il non pas cette tête la ,je dit juste "pour information" que sur le phènomème est connu.

[foscora]

Je n'ai pas ce souci non plus mais je roule généralement tout l'hiver et une partie de l'été au 98

[Stalker]

Je sais que c'est un peu HS mais tu en parles donc je me permet : Comment se fait-ce que t'as courroie soit dans cet état ?

Je ne sais pas du tout peut être trop tendu ? Bizarre j'ai fait comme sur la RTA pourtant

Roule tu a l'èthanol ?
Car jai dèja vu des injecteurs comme ça sur des Saab biopower.

Oui je suis à l'éthanol mais les injecteurs sont neuf et un poil plus d'1 ans

déjà vu ce genre de dégâts sur des courroies qui ont pris l'huile suite aux fuites de joints spi.

[PATRICE]

La vache il est bien encrassé, c’est pas du luxe de l’avoir ouvert .
Quand elle va tourner ,tu vas plus la reconnaître
Bon courage pour le taf

[iB3]

Je ne sais pas du tout peut être trop tendu ? Bizarre j'ai fait comme sur la RTA pourtant

Oui je suis à l'éthanol mais les injecteurs sont neuf et un poil plus d'1 ans

déjà vu ce genre de dégâts sur des courroies qui ont pris l'huile suite aux fuites de joints spi.

Je vais regarder mon joint spi de vilebrequin du coup en attendant qu'ils finissent ma culasse

La vache il est bien encrassé, c’est pas du luxe de l’avoir ouvert .
Quand elle va tourner ,tu vas plus la reconnaître
Bon courage pour le taf

Oui tout est passer au ultrasons tout est neuf j'ai hâte maintenant je vais m'amuser avec des écouvillons à nettoyer mon bloc tout rouillé dedans

[PATRICE]

Bon nettoyage tu dois avoir de quoi t’occuper .

[iB3]

Bon nettoyage tu dois avoir de quoi t’occuper .

Oula oui

Mauvaise nouvelle mon collègue à péter mon collecteur d'échappement en voulant le braser

La bonne la culasse est passé à l'épreuve et casiment aucun voile au surfaçage

[PATRICE]

nickel pour la culasse c'est l'essentiel déjà .
pour l'échappement plus chiant ,aucun moyen de le refaire ?

[1597cvh]

C'est spécial à souder la fonte, il faut commencer par la monter en température et après la soudure il faut maintenir la chaleur pour la faire descendre progressivement.
Je l'ai fait avec mon père il y a très longtemps, c'était long à faire.

[iB3]

nickel pour la culasse c'est l'essentiel déjà .
pour l'échappement plus chiant ,aucun moyen de le refaire ?

Si c'est possible mais va falloir mettre encore plus de temps donc si jamais j'en trouve pas on le soudera.
J'en est trouvé un pas fissuré pour 70€ mais c'est rare

C'est spécial à souder la fonte, il faut commencer par la monter en température et après la soudure il faut maintenir la chaleur pour la faire descendre progressivement.
Je l'ai fait avec mon père il y a très longtemps, c'était long à faire.

Oui la fonte c'est vraiment spécial c'est pas facile

[PATRICE]

tu vas être tranquille après
Moi j’ai reçu mes amortisseurs et ressorts .
Donc ce week-end dépose du train avant ,
Berceau,triangle,cardan ,pour changer les Silentblocs .
Et changer mon joint de carter d’huile .

[iB3]

tu vas être tranquille après
Moi j’ai reçu mes amortisseurs et ressorts .
Donc ce week-end dépose du train avant ,
Berceau,triangle,cardan ,pour changer les Silentblocs .
Et changer mon joint de carter d’huile .

Trop bien moi j'aimerai bien la rabaissé un peu mais du coup on va attendre un peu
Et j'aimerai bien changer mon joint de carter d'huile aussi ça fuit un peu

[PATRICE]

moi déjà rabaissé mais un peux trop ,je la remonte un peux enfin j'espère.
on sais jamais ce que ça va donner . plus amortisseurs qui fuit donc c'est l'occas

[iB3]

Bon j'ai réfléchi 3,4 secondes et en faite c'est normal que j'ai plein d'endroits bouché sur le joint de culasse, il n'y a tout simplement pas de trou


Et avec mon montage de professionnels