*Probléme de lumiére !?*

[a200tq]

Bonsoir,

Je tenterai à ta place de démonter le TdB pour voir s'il n'y a pas quelque chose de cassé ou mauvais contact au niveau du rhéostat.

A+

David

[philweb]

+1

Comme on ne bouge que rarement ce rhéostat, il s'oxyde à l'endroit ou il touche.
As tu essayé de le tourner un peu pour voir si l'éclairage revient ?

Au pire, fais toi une révision des soudures aussi !
http://audicollection.net/forum/viewtop ... f=4&t=1847

[Daniel]

Des photos, des photos !

[Pierro999]

ça va vite à démonter le bloc compteur

Ce qui est bizarre c'est que ça est aussi coupé la clim, car on peut régler la luminosité en tournant le téton soit vers la gauche ou la droite mais ça ne joue que sur le bloc compteur pas la clim

[philippe]

moi connais celui qui a touché! ,mais je cherches encore la cause de la panne!

[LaurentV8]

J'ai eu le cas sur une 200 20v, en allumant les phares l'éclairage du tdb et de la clim s'éteignait, et c'était le commodo !

[philippe]

la ,il n'y a que le bouton de réglage de l'horloge qui a été appuyé ou tourné,et tous s'est éteint,bizare non!!

[LaurentV8]

Bien d'accord, mais en electricité, tout peut arriver.
Le fait de manipuler le rhéostat a peut être grillé le commodo qui était "limite"...

[Daniel]

Ta dump n' est pas une double piston, il me semble, t' es mal barré. Ton ralenti sera saccadé, si il tient !

Une dump doit se mettre en sortie d' échangeur, normalement, avant le papillon.

Essayes mais je crois bien que ton ralenti sera merdique.

[Daniel]

Lorsque que tu vas brancher le tuyau de dépression, au ralenti, celà va soulever légèrement le piston interne et faire une fuite, le ralenti va saccader et si il tient, tu auras de la chance.

[Pierro999]

Thomas tu me l'aurais dit je te l'aurais dit qu'il fallait une double piston.

[Daniel]

Tu peux toujours essayer, il faut valoriser ses erreurs !

Et puis, avec un peu de chance, ton ralenti ne sera pas trop chaotique.