Moi avoir eu le soucisLaurentV8 a écrit : donc moi pas comprendre...
L'électronique est intégrée à la pompe ?philweb a écrit :fusible ok, retiré et remis, donc réinitialisation de l’électronique de la pompe et OK
j'ai le même souci , depuis la remise en état du poumon de la porte conducteur ça ne le fait plusLaurentV8 a écrit :Salut les gars,
Sur ma 200 20v, il se passe un truc vraiment étrange
Quand le verrouillage central ne fonctionne plus (depuis la porte conducteur), il me suffit de retirer le fusible concerné (n°19, 10 ampères), de le remettre,
et ça fonctionne de nouveau pendant quelques jours sans problème.
Quand ça ne fonctionne plus du côté conducteur, ça fonctionne du côté passager
Et quand ça fonctionne côté conducteur, ça ne fonctionne pas côté passager !
Il n'y a qu'un fusible, donc moi pas comprendre...
j'avais juste secoué la pompe
Alors je vais secouer toute la bagnole, ça règlera peut-être les autres petites misères !foscora a écrit :J'ai eu le même soucis, j'avais juste secoué la pompe et c'était revenu (véridique)
Nan mais tout ça pour dire que ça venait de la pompe, j'ai rien démonté d'autre !LaurentV8 a écrit :Alors je vais secouer toute la bagnole, ça règlera peut-être les autres petites misères !foscora a écrit :J'ai eu le même soucis, j'avais juste secoué la pompe et c'était revenu (véridique)
Normalement oui, c'est un bloc complet.LaurentV8 a écrit : L'électronique est intégrée à la pompe ?
Ah ! Comme quoi je suis vraiment un héros de la réparation degueulasse mais efficace (hein Alain !?)LaurentV8 a écrit :Hier j'ai retiré la pompe du verrouillage centralisé, et j'ai scrupuleusement appliqué la méthode de Fosco, et bien...ça fonctionne on dirait !
Je pense que c'était la connexion de la fiche sur la pompe qui n'était plus terrible, il y avait un peu d'oxydation visible (sans doute dûe aux vapeurs corrosives de la batterie)