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Je doit en acheter pour mon A4 B7 en traction.
Je pensais en monter qu'à l'avant, et laisser les pneus été (casi neuf) a l'arrière, est ce une connerie ou cela se fait il?
Sachant que l'on part au sport d'hiver en Janvier.

Les C4 n'existe pas dans leur listes

Pour ma par, le liquide a été remplacé l'année dernière avec les étriers arrière.

Sa me fait plaiz de lire sa, car je songeais justement a remplacer les miens car j'ai un freinage de merde et pourtant tous est neuf, mis à par les flex et le maitre cylindre.

Et bien mon pauvre elle t'en fait voir de toute les couleurs cette V8.

Alors ma couille, à tu trouvé le filtre à essence?

De toute façon à Chartres je serai toujours avec les roues de l'A4 (235/40/18).
J'attend de voir mon augmentation pour définir de mon budget restauration.

Bon je suis allé voir trois CT différent pour mon histoir de largeur de pneus et deux mon dit que du moment que je respectait la correspondance de la monte d'origine il n'y avait pas de blème et un m'a dit qu'il était interdit de descendre en taille. Les deux se sont basé sur ce qui est inscrit sur ...

OK, merci Mike

Effectivement il y a un début de tension sur les flans, mais sa reste léger.

Je viens d'avoir RC3D, et le constat est claire, les fissure à la base des branche ne sont pas réparable car la soudure ne tiendrais pas dans le temps.
Le gars à été honnête au moins.

Bon bein je n'est plus qu'a me trouver de belle jante.

Je veux bien si cela ne te dérange pas
Prend la photo sur la partie haute et la largeur du pneu, merci.

Mike KV a écrit :Avec du 8.5 x 18 ET35 (225/40/18) sur jambes de forces S6....

Du 225 sur du 8.5 les flans ne sont pas trop tiré. Le comportement est saint.

Pour la largeur de pneus il faut qu'un CT me confirme qu'il ne m'emmerdera pas si le S+ est monté en 225 ou 245.
Je suis déjà emmerdé par le fait de ne pas avoir de CATA, alors je ne vais pas y rajouter d'autre ennuis

Merci de la confirmation

A tu une photo de ton S+ avec ces jante?

Je viens de penser à une chose, comme avec l'ET45 la jante vas trop entrée dans l'aile, j'avais prévus de mettre des cales, 5mm me ramènerais à un ET40, donc du coup plus de risque que cela touche?