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perso ce sont des 5 x 112 et je me suis laissé dire qu'il s'agissait option "client" au début des années 80 pour ceux qui voulaient faire du rallye

Daniel a écrit :...pour ceux qui ont des jantes TRESER !

ou des Ronal R8 TRX

perso maintenant avec l'expérience et le matos je démonte totalement les étriers, nettoyage en règle, remontage à la graisse ATE avec généralement joint spi et cache poussière neuf. le plus chiant souvent c'est le remontage des pistons avec les caches poussière car il y en a de la merde dans les fon...

u0483 a écrit :Mais elle prends bcp de roulis c'te caisse !

nan c'est Marco qui a pris du poid...

déjà loin

8.5 l ????? euh,faut que je regle la mienne alors !!! entre 12.5 et 17......et les mauvaises langues qui disent que c'est normal,gaffe hein !!! T'as qu'à enlever tes groles de sécurité... t'auras le pied plus léger :lol: :lol: :lol: Je connais un recordman de challenge "conduite-éco" qui ...

monaudi a écrit :Bsr,oui entiérement d'accord,remettre du neuf.on ne joue pas avec les freins,ils peuvent nous sauver la vie.
pour ma part je changes le tout.
cdlt

parfois le neuf n'existe plus... alors on démonte, on nettoie, on controle l'état et si c'est jouable on remonte

mais le neuf c'est mieux !

La meilleure solution, c'est de changer de voiture : quand tu vois que tu trouves de 200 pour 1000€ en bon même voir très bon état, ce serait con de s'en priver.... +10 000. Gardes ton argent, dans quelques mois tu pourras t' offrir un Turbo...dans une 200 à1500 euros, par exemple. ;) + 20 000 ;) o...

Burny a écrit :ce sont les renforts en forme d'anneau, autour de cette durite accordeon

un peu comme le chatterton pour que le hamster n'éclate pas....


déjà dehors....

T'as raison Touco, j'ai horreur de ces pigeots qui pile à peine tu effleures la pédale... aucune progressivité !!!!

une bonne vieille pédale molle ou il faut monter dessus des deux pieds pour freiner y'apas meilleur

moi j'aime bien les freins "mous"

bah pourquoi ça ce monterait pas !!!!

Moi, c' est poubelle aussi, on perd son temps à les refaire, çà ne tient pas 20 ans comme du neuf. ;) Des fois ça peu dépanner mais le conseil de Daniel est avisé, j'ai reconditionné un émetteur sur mon 1er diesel (deux pour en faire un) suite à la casse de la tige de l'émetteur et ça n'a tenu qu'u...

ça c'est pas mal non plus....

Daniel a écrit :Mais résistance au roulement accrue, on le sent tout de suite en la sortant du garage.

Moi non plus, je ne changerais pas la monte d' origine.

avis amusant de la part de quelqu'un qui met du 18...

Passer en 15" ne me dit pas,je pense que ca va trop lui tirer dessus. Si tu respectes la correspondance entre le 14 et le 15 aucun problème puisque le développé reste le même. Mon mazout est donc passé ainsi du 185/70x14 au 195/65x15 avec un réel plus en tenue de route surtout en appuie en cou...