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Je ne pense pas, je pense plutôt qu'à l'époque on n'allait pas s'embêter avec ça pour quelques millimètres

Chez moi sur la conducteur ça dépasse de quelques mm (2 ou 3) de + par rapport aux 3 autres, les stries sont à fleurs de portes sur les passagers

Salut,

Ça dépasse quand la voiture est fermée

C'est bon c'est changé :D , aucun point dur après une dizaine de tour, j'ai dû quand même bien décaler l'intermédiaire pour l'aligner comme il faut sur les repères, et c'était bien la moitié du 0 du volant moteur sur le bord de la lumière le cylindre 1 cest celui qui est côté distribution c'est bête...

Bon bah je ne pourrais pas, navré mais elle est même pas precablé et à l'avant c'est du bidouillage à base de scotch pour raccorder les fils

LaurentV8 a écrit : ↑jeu. 13 avr. 2023 10:59 je ne voulais pas le redémonter car j'ai eu toutes les peines du monde à le faire tenir correctement dans l'emplacement

Le mien est enlevé, je jette un œil après le boulot si elle est precablé à l'arr et si j'ai les mêmes couleurs

Dans le doute je viens de regarder sur la 80, mais je n'ai pas d'emplacement d'enceinte aux portes arr, Ce sont les mêmes a l'avant ? Si oui tu peux peut-être tester les enceintes av pour en déduire les polarités ?

La technique de la pile ? Tu fait contact avec une pile à ton enceinte, par accoup, si la membrane se lève alors t'as le + et le -, si elle descend alors la polarité est inversée, par contre pour le voltage de la pile, j'utilisais une 4,5v à l'époque (les grosses larges) et je ne sais pas si les AA ...

J'ai la doc d'origine pour le 2.0 ABT 90 cv, là on voit que le repère pour le calage de l'AAC n'est pas celui que tu utilises, ils prennent celui qui est de l'autre côté de la poulie (donc côté calandre), il y a une sorte de "O T" sur la poulie, la flèche qui se trouve gravée dans le cach...

Là si je cale comme sur la photo, avec le trait au bord, j'ai un décalage d'une dent sur l'AaC, et la poulie de vilo est conforme à la RTA, l'intermédiaire est dans les choux complet par contre, et l'allumage est dirigé vers le cyl4, coté boite donc

https://i.ibb.co/d4jrH93/IMG-20230411-172329.jpg Je l'ai trouvé, après vérification je suis "à peu près" au pmh, il y a un repère à aligner avec le 0 ou le trait ? Ou le trait est au "bord" du regard et c'est ça le calage ? (ça donne un beau bordel sur les autres poulies :lol:)

J'avais oublié le repère de l'embrayage, je regarde après le boulot pour la caler à ce repère et je vais partir de celui-ci pour caler le reste L'allumage oui je savais que je n'aurais pas le choix, "sois disant" il avait été calé car potentielle cause des soucis du moteur d'après le vende...

Un 0 et un trait ? le O/T? J'en ai un oui, mais c'est le poinçon qui doit coïncider avec les encoches sur les poulies liées à la poulie de vilo sur la 2ème photo, et même les encoches ne tombent pas là où il faudrait d'après la RTA lorsque je suis au PMH :lol: Pour la poulie d'AaC je n'ai pas la pla...

Bonjour, Alors voilà, comme dit sur mon sujet de présentation, je dois faire la distri sur la 80, attendant encore des pièces, je décide d'avancer un peu hier soir pour aller jusqu'au moment de la caler en suivant la RTA pour faire le changement, et là je tombe sur un souci, les repères ne correspon...